別克英朗1.6T艾森ECU升級，效果深入

有一種態(tài)度叫做精益求精，有一種責(zé)任叫做兢兢業(yè)業(yè)，提起英朗這款車，很多車友都會對艾森的技術(shù)服務(wù)點(diǎn)個(gè)贊！為了全方位了解這款車的ECU升級效果，從英朗1.6T剛剛面世艾森技術(shù)中心就購置一臺現(xiàn)車進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，反復(fù)的實(shí)車ECU調(diào)校加上馬力機(jī)測試，與國外技術(shù)團(tuán)隊(duì)一起進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，并成功將英朗車系的ECU升級技術(shù)達(dá)到最優(yōu)化。

近幾年來，轎跑風(fēng)格的英朗XT系列在年輕人群中越來越受到歡迎，工程師綜合中國消費(fèi)者需求，動力懸掛系統(tǒng)完全是按照運(yùn)動型標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的。在量產(chǎn)車中加入了專業(yè)賽車改裝所使用的瓦特連桿，大幅提高車輛的抗側(cè)向力。它可以確保車輛在保證穩(wěn)定性和舒適性的情況下，獲得更強(qiáng)的動力學(xué)性能和靈活性。

不過，近來卻有越來越多的車主反映，英朗1.6T在市區(qū)行駛中起步提速不是很順暢，紛紛詢問艾森刷ECU能否改善這一狀況，來自佛山的梁先生就是這其中的一位。 梁先生表示，當(dāng)初選購英朗1.6T就是看好中了它時(shí)尚運(yùn)動的外形，如果能通過升級ECU使愛車加速更有勁、換擋更平順，那就完美了!

梁先生對ECU升級的知識還是有一定了解的，艾森順德運(yùn)營中心的梁經(jīng)理在當(dāng)?shù)仉娕_客串了一檔汽車知識訪談節(jié)目，梁先生可是這個(gè)節(jié)目的忠實(shí)聽眾呢！梁先生的想法和艾森的理念非常相似——汽車可以通過改變行車電腦變得更聰明，更有駕駛樂趣！當(dāng)他了解到艾森7月份有八周年的優(yōu)惠活動時(shí)，便迫不及待的聯(lián)系到梁經(jīng)理溝通了活動詳情。幸運(yùn)的是，在第二輪搶折扣活動中車主梁先生獲得了七折名額！今天把工作安排好之后，便興致勃勃的趕到艾森順德運(yùn)營中心為愛車升級。

升級技術(shù)方面之前已經(jīng)有過很好的溝通，車主到店后又了解了一下質(zhì)保范圍，然后就放心的把車交給了艾森順德分中心工程師小胡。工程師熟練的對這臺英朗1.6T進(jìn)行了檢測，確認(rèn)沒有任何問題后，便開始OBD直接讀寫數(shù)據(jù)。

讀取成功后，工程師將數(shù)據(jù)上傳至數(shù)據(jù)庫，發(fā)往國外由國外工程師進(jìn)行一對一校對。

一個(gè)多小時(shí)后，程序回傳，接下來就是最后的程序?qū)懭氕h(huán)節(jié)了。寫程序也是非常順利的，胡工程師在寫入后對車子程序進(jìn)行了最后的故障檢測，這個(gè)環(huán)節(jié)很重要，檢測出故障要通過技術(shù)及時(shí)處理，之后再試車。很順利，沒有任何故障！

工程師和車主試駕后回來，車主表示油門反應(yīng)確實(shí)輕了不少，換擋也平順了，提速急加速對比升級之前有了質(zhì)的改變，相信磨合期過后會更好！還有艾森的正版授權(quán)卡和質(zhì)保卡作為保障，艾森的服務(wù)和技術(shù)真是讓人放心！

升級前后參數(shù)對比：

原始參數(shù)：馬力184HP，扭矩235NM

艾森效果：馬力219HP，扭矩285NM